Замена втулок стабилизатора

Стабилизаторы в машиностроении стали применяться сразу после выпуска автомобилей со скоростью выше 20 км в час. Конструкции для предотвращения кренов получили название стабилизаторы поперечной устойчивости.

Стабилизаторы должны отвечать жестким требованиям устойчивости, ведь даже небольшое отклонение в процессе работы может привести к возникновению опасности для пассажиров из-за действия центробежной силы при поворотах на высокой скорости.

Для повышения упругости стабилизатора используются специальные втулки, которые принимают на себя вибрации от колес и деталей подвески. Самый большой износ втулки стабилизатора получают от трения штанги относительно кузова. Часто автомобилисты меняют резиновые заводские втулки на полиуретановые, что продляет срок службы стабилизатора и позволяет отложить замену. Цена подобных работ невысока, а сама замена не занимает много времени.

Стабилизаторы делятся на передний и задний. Симптомами к замене втулки переднего стабилизатора являются: отчетливо слышимый спереди стук при проезде неровных участков дороги, глухие постукивания стойки при раскачивании машины в разные стороны.

Если вы выполнили замену передних, то замена втулок заднего стабилизатора не составит труда, ведь такие втулки менять гораздо сложнее из-за неудобного расположения балок. На всю работу требуется не более трех часов, самое сложное – это правильно диагностировать неисправность, что могут гарантировать лишь специалисты автосервиса.

Порядок работы по замене втулок следующий: загнать машину на подъемник, ослабить болты передних колес, снять колеса, открутить гайки, которыми стойки крепятся к стабилизатору, разъединить их, открутить болты крепления – передние полностью, задние –ослабить, снять скобы, снять старые втулки, зачистить посадочные места втулок спереди и сзади от остатков грязи, смазать внутреннюю поверхность втулок силиконовым спреем или мыльным раствором, поставить детали на место, произвести сборку в обратной последовательности.